Первые советские многобашенные танки
7 ноября 1931 г. во время традиционного парада в Москве произошла настоящая сенсация. По мостовой Красной площади прогромыхали гусеницами первые советские танки необычной конструкции. Они оснащались сразу двумя башнями и имели обозначение Т-26. Идея многобашенного танка была весьма популярной среди конструкторов того времени. Военные танкисты рассчитывали, что наличие нескольких башен позволяло вести огонь в любом направлении и обеспечить максимально эффективную огневую поддержку пехоты.
Легкий многобашенный
Обе башни танка Т-26 в том самом 1931 г. вооружались лишь пулеметами, однако советские инженеры готовили сюрприз. Вскоре появились модификации, на которых в одной башне установили вместо пулемета пушку. До конца 1933 г. было выпущено более 1600 двухбашенных танков Т-26 разных модификаций.
Советская промышленность перед войной успела «наклепать» почти 2500 многобашенных танков разных моделей. Однако сражения Второй мировой войны доказали, что многобашенный танк слишком сложен для производства и управления в бою. Башни «смотрели» в разные стороны, что создавало проблемы танковым командирам. Они чаще всего были не в состоянии сосредоточить огонь стрелков на одной цели.
Средний многобашенный
В 1933 г. на вооружение был принят танк Т-28 — громадная машина, по массе втрое тяжелее, чем Т-26. К двум пулеметным башням была добавлена третья пушечная, вооруженная гаубицей калибра 76 мм. Танк по размерам превосходил все, что строилось до тех пор в любой стране. Стал ли он вершиной военной конструктивной мысли? Вовсе нет, поскольку вскоре появился более крупный советский танк. Это было настоящее чудище.
Тяжелый многобашенный
Танк Т-35, появившийся в 1933 году, имел не две и не три, а пять башен. Его масса превышала 50 тонн! Число и калибр орудий делали Т-35 самым мощным танком в мире по вооружению. Одно 76-миллиметровое и одно 45-миллиметровое орудие дополнялось тремя пулеметами. Экипаж состоял из одиннадцати человек.