Авиашоу
Старейший авиасалон в мире
Международный авиационно-космический салон Ле-Бурже (Paris Air Show Le Bourget) — самый престижный авиасалон в мире. Он же — один из старейших. В 1908 году на автомобильной выставке в Париже впервые появилась секция, посвященная авиации, а уже в следующем году здесь состоялся полноценный авиасалон. На современный Ле-Бурже, проходящий раз в два года, стремится попасть каждая уважающая себя компания из 45 стран мира. Эффектные демонстрационные полеты стали частью авиасалона с 1949 года. Поначалу они проходили на аэродроме Орли, но позже переместились в аэропорт Ле-Бурже. Для проведения салона здесь построили специальный павильон.
С показов в Ле Бурже начали свой путь в небо легендарные Boeing 747 и Concorde, истребитель Mirage F1, космический челнок Enterprise, а также детища советских авиаконструкторов — военные Су-25, Су-27 и МиГ-29. И конечно, ни один павильонный экспонат не привлекает столько внимания, сколько красочные воздушные шоу, во время которых образцы новой техники можно увидеть в действии. Непременный участник Ле Бурже — французская пилотажная группа «Патруль де Франс» (Patrouille de France): ее пилотами освоены, кажется, все модели самолетов.
Первая в России Международная воздухо-плавательная выставка состоялась в 1911 году в Санкт-Петербурге, в Михайловском манеже
Петля Нестерова
Мертвой петлей называют фигуру высшего пилотажа в виде замкнутой петли. Свое название она получила не только из-за риска выполнения подобного маневра, но еще и потому, что долгое время существовала лишь на бумаге, в теории. Впервые мертвую петлю выполнил лейтенант Петр Нестеров 9 сентября 1913 года. Он был так уверен, что его расчеты верны, что даже не пристегнулся перед полетом — и все получилось, как было задумано. С тех пор мертвую петлю называют петлей Нестерова.
МАКС в Жуковском
Российский Международный авиационно-космический салон (МАКС) — самое крупное авиашоу России. Он проходит с 1993 года в подмосковном Жуковском. На авиасалоне демонстрируются последние достижения страны в области высоких технологий, устанавливаются контакты с зарубежными партнерами, проходят конференции и симпозиумы с участием специалистов ЦАГИ.
Научная направленность салона успешно сочетается со зрелищностью: посмотреть на демонстрационные полеты самых знаменитых пилотажных групп России приходят сотни тысяч зрителей. «Русские витязи», например, выступают не на специальных самолетах, а на тяжелых истребителях серийного производства, а «Стрижи» знамениты на весь мир выполнением фигур высшего пилотажа на малых высотах на высокоманевренных истребителях МиГ-29.
Как стать летчиком
Первый способ — поступить в летное училище или Академию гражданской авиации. Второй — проще и доступнее: окончить курсы при аэроклубе и получить свидетельство пилота, дающее право на управление самолетом, вертолетом или другими типами воздушных судов. В любом аэроклубе вам сразу же предложат ознакомительный полет, а дальше дело за вами. Кстати, чтобы самостоятельно летать на параплане и дельтаплане, свидетельство не нужно, но пройти обучение, разумеется, все равно придется. Зато потом — небо!