Военно-транспортный самолет АН-70 (Украина)
Ан-70 — перспективный военно-транспортный самолет нового поколения. Предназначен для транспортирования по воздуху личного состава войск, техники и военных грузов, а также для перевозки различных крупногабаритных народнохозяйственных предметов. В Ан-70 воплощены новейшие конструкторские решения, установлены инновационные электронные системы.
В войсках этот самолет должен заменить морально устаревший Ан-12, от которого отличается большей грузоподъемностью. Так, если заявленная величина самолета Ан-12 составляет 20 т (максимальная десантная нагрузка), то грузоподъемность самолета Ан-70 превосходит ее более чем в два раза и составляет 47 т (максимальная десантная нагрузка).
Особенности
Ан-70 представляет собой уникальный транспортный самолет, превосходящий по характеристикам все известные на настоящий момент аналоги в своем классе. Данное мнение разделяют не только отечественные, но и большинство зарубежных специалистов, знакомых с возможностями этого самолета. Так, если сравнивать Ан-70 с американским военно-транспортным самолетом Lockheed C-130 Hercules, можно отметить, что украинский самолет имеет большие максимальный взлетный вес (135 т против 74 т), практическую дальность полета (6600 км с грузом 20 т против 3150 км с грузом 16 т), максимальную и крейсерскую скорости (800/750 км/ч против 670/640 км/ч) и т. д.
При сравнении Ан70 с военно-транспортным самолетом Airbus A400M Grizzly, созданным общими усилиями ведущих европейских авиастроителей, очевидно, что оба самолета имеют незначительные преимущества по ряду характеристик. При этом цена Ан-70 составляет 67 млн долларов, а стоимость его европейского конкурента достигает 145 млн долларов. Кроме того, украинский планер экономичнее и проще в обслуживании, нежели оба его западных аналога. Также важным преимуществом военно-транспортного самолета Ан-70 является возможность взлета с плохо подготовленных грунтовых площадок длиной до 600 м и посадки на них, что является абсолютным рекордом среди моделей этого класса.
Конструкция
Ан-70 — широкофюзеляжный моноплан с верхним расположением крыла, однокилевым вертикальным оперением, хвостовым грузовым люком и убирающимся шасси. Борт самолета может быть легко адаптирован для размещения электронного оборудования практически любого производителя авиационной электроники, что обеспечивает украинскому планеру высокую конкурентоспособность на международном рынке.
Большинству вероятных покупателей стоит оценить и «родную» электронику Ан-70, выполненную на самом высоком уровне. К примеру, заложенные в нее алгоритмы способны обеспечить эффективное выполнение даже такой сложной задачи, как обеспечение прямолинейности полета в случае отказа одного из двигателей, без вмешательства пилота.
Особой гордостью конструкторов Ан-70 является новый винтовентиляторный двигатель Д-27, не имеющий аналогов в мире. Среди его главных преимуществ можно выделить высокую надежность, низкий уровень шума, простоту в ремонте и обслуживании. Именно благодаря двигателю Д-27 (разработан в Запорожье) и винтовентилятору СВ-27 (разработан в Ступино) Ан-70 имеет самую короткую взлетно-посадочную дистанцию среди моделей своего класса, являясь при этом самолетом с наименьшим удельным расходом топлива, который при максимальной загрузке составляет 3,5–4 т.
