Необычный общественный транспорт разных стран
Для тех, кто не водит машину или просто хочет отдохнуть от сидения за рулем, путешествие — отличная возможность получить новые транспортные впечатления. Воспользовавшись общественным транспортом, можно ощутить себя местным, живущем в городе и ежедневно передвигающимся по нему.
Канатный трамвай (Сан-Франциско, США)
Поездка на канатном трамвае — обязательный пункт программы в Сан-Франциско. В США уважают свое прошлое и удачно сочетают применение последних технологий и исторических артефактов. Канатный трамвай — просто гимн ностальгии и американскому предпринимательству: общественный транспорт на канатной тяге превращен в главную городскую достопримечательность. От Маркет-стрит в Даунтауне трамвай доставит к пирсу 39, но не прямиком, а по холмам, причем самый шик — висеть на подножке, охая и ахая на крутых поворотах.
Стоит заглянуть в Музей канатного трамвая, расположенный в районе Ноб-Хилл. Вход свободный.
Даблдекер (Лондон, Великобритания)
Красный двухэтажный автобус — такая же достопримечательность Лондона, как и Биг-Бен или Букингемский дворец. Можно смело сказать, что это один из символов британской столицы. Прототипы современного даблдекера появились на улицах Лондона еще в 1829 г. Омнибусы были запряжены лошадьми и имели два класса: первый — для состоятельных господ и открытый второй — для простого люда. Классическим двухэтажным автобусом является «Рутмастер», созданный в 1954 г. Именно он и стал визитной карточкой Лондона. Там нет дверей, зато есть открытая задняя платформа, так что сойти с автобуса можно и на остановке, и на перекрестке. Сегодня классические «Рутмастеры» ходят только по двум историческим маршрутам — 9 и 15. Прокатившись по ним, можно увидеть главные лондонские достопримечательности от Тауэра до Кенсингтонских садов.
Тех, кого не устраивает автобус, могут воспользоваться лондонским такси, или кэбом. Это еще один британский символ и аутентичный способ передвижения по городу.
Скоростной трамвай (Иерусалим, Израиль)
Трамвайная линия в Иерусалиме совсем молодая — она была открыта в 2011 г. Проект получился международным. Подвижной состав закупили во Франции, остановки объявляют на трех языках: иврите, арабском и английском. Линия проходит почти по всему городу, включая спорные территории. Ситуация внесла свои коррективы: окна и двери в вагонах пуленепробиваемые, а детали двигателя защищены специальным кожухом, чтобы в них нельзя было подложить взрывное устройство.
Специально для новой трамвайной линии в Иерусалиме был построен подвесной мост «Арфа Давида».
Маглев (Шанхай, Китай)
Этот поезд на магнитной подушке считается самым быстрым наземным транспортом в мире. Его особенность в том, что состав в процессе движения не касается рельсов. Управляется он силой электромагнитного тока, а между поездом и поверхностью полотна существует зазор. Звучит фантастически, но такой транспорт уже сегодня перевозит пассажиров в Шанхае. Скорость маглева сопоставима со скоростью самолета и достигает 581 км/ч.
Маглев доезжает из международного аэропорта Пудун до станции метро «Лунъян Лу» за 7 мин. 20 сек. Удивительно, учитывая, что за это время поезд проходит расстояние в 30 км. Стоимость билетов можно уточнить на сайте www.smtdc.com.
Подвесная монорельсовая дорога (Вупперталь, Германия)
Вупперталь, город в земле Северный Рейн-Вестфалия, знаменит тем, что здесь родился Фридрих Энгельс. Сегодня это место известно также по необычному виду транспорта — подвесной монорельсовой дороге. Ее открыли в 1901 г., а в конце XX в. обновили, так что путешествовать по ней можно без страха. Грубо говоря, это перевернутый поезд, у которого рельсы находятся не снизу, а сверху.
Ежедневно в воздухе парят около 80 тыс. пассажиров, которые предпочитают подвесную дорогу троллейбусам и другому транспорту из-за ее пунктуальности и удобства. Вторая достопримечательность Вупперталя — театр танца Пины Бауш. Слияние балета, актерского искусства, современного танца и элементов мюзикла породило новый вид танца. Спектакли проходят на сцене оперного театра. Билеты стоит заказывать заранее. Сделать это можно на сайте www.pina-bausch.de.
Метротрам (Волгоград, Россия)
Волгоград — единственный российский город, в котором ходит подземный трамвай, или метротрам. Курсирует он по двум линиям и перевозит пассажиров между 22 станциями. Часть путей проложена под землей, но в некоторых местах метротрам выходит наружу. Появился он на волжских берегах в 1984 г., но самый первый подобный транспорт — электрический трамвай — был запущен еще в 1913 г. Тогда Волгоград назывался Царицын. Город вытянут вдоль Волги, и ему была просто необходима система скоростного общественного транспорта. Метро, однако, разрешалось строить только в городах-миллионниках, а в Волгограде в то время проживало 800 тыс. человек. Метротрам оказался отличным выходом из положения.