Реактивные проекты рейха

Одной из последних надежд руководства Третьего рейха на перелом в войне стала ставка на реактивную авиацию. Уже в начале 30-х годов XX века стало ясно, что для винтовых самолетов с поршневыми двигателями скоро наступит предел скорости — где-то на уровне 800 км/ч.

Для преодоления этого барьера понадобятся уже реактивные двигатели. Поэтому в Италии, Великобритании, Германии, СССР и США приступили к работам в этом направлении.

Наибольших успехов в создании реактивных машин добились в фашистской Германии.

Проект Ойгена Зенгера «Silbervogel» представлял собой концепцию дальнего суборбитального бомбардировщика. До практической реализации проект не дошел

Третий рейх стремился к мировому господству и, конечно же, нуждался в самолетах, которые могли бы не только долететь до Урала, но и «достать» саму Америку.

Но случилось так, что первоначальные успехи на фронтах, достигнутые обычными средствами, отодвинули реактивные разработки на второй план. Ведь до 1943 года Bf 109 и Fw 190 оставались одними из наиболее эффективных истребителей люфтваффе!

Когда же в 1943 году авиация союзников стала быстро усиливаться, в Германии снова вернулись к реактивной теме. Однако, как оказалось, время было упущено. И хотя в небо успели подняться серийные реактивные истребители «Комета», «Ласточка» и «Саламандра», перехватчик «Наттер», скоростной разведчик и бомбардировщик «Молния», самые устрашающие проекты так и не были реализованы.

Horten H.XVIII — проект дальнего реактивного бомбардировщика схемы «летающее крыло», разработанный братьями Хортен для трансатлантических вылетов

Messerschmitt P.1101 имел крыло, угол стреловидности которого можно было изменять на земле. В апреле 1945 г. незавершенный самолет был захвачен американцами. Позднее его конструкция повлияла на создание экспериментального Bell X-5, у которого стреловидность крыла уже изменялась в полете

Истребитель-перехватчик Bachem Ba 349 «Natter» запускался вертикально. В носовой части фюзеляжа размещалась батарея из 24 неуправляемых реактивных снарядов для атаки строя бомбардировщиков

Проект истребителя Gotha P.60

«Саламандра» была самым дешевым реактивным истребителем люфтваффе - эдаким «народным самолетом» рейха

Messerschmitt Me 262 «Schwalbe» стал самым массовым серийным реактивным истребителем Второй мировой войны

Junkers Ju 287 был экспериментальным реактивным бомбардировщиком с крылом обратной стреловидности. После войны развитие этой схемы продолжилось в работах над самолетами EF 131 и «140»

Реактивный разведчик и бомбардировщик Arado Ar 234 «Blitz» («Молния»)