Двигатель внутреннего сгорания

Двигатель внутреннего сгорания - механизм, в котором топливо сгорает непосредственно в рабочей камере (внутри корпуса), преобразуясь в тепловую энергию и далее в механическую работу. К таким двигателям относятся всевозможные типы газовых, бензиновых, дизельных и реактивных моторов. Появился он в 1860 г. в Бельгии в мастерской инженера Жана-Жозефа Ленуара.

Устройство двигателя внутреннего сгорания. • Впускной клапан обеспечивает подачу топливной снеси в цилиндр. • Выпускной клапан создает вывод отработанных газов из цилиндра. • Механизм газораспределения организует своевременное открытие впускных и выпускных клапанов. • В цилиндре движется поршень и происходит сгорание топливной смеси. • Кривошипно-шатунный механизм обеспечивает преобразование поступательно-возвратного движения поршней во вращение коленчатого вала

Принцип работы бензинового двигателя внутреннего сгорания

Обычно бензиновый двигатель внутреннего сгорания работает в четыре такта. На первом такте поршень движется вниз, впускной клапан открыт, а выпускной — закрыт. В это время в цилиндр поступает смесь бензина и воздуха. Как только поршень доходит до нижней точки, впускной клапан закрывается.

На втором такте, когда оба клапана закрыты, поршень поднимается, и горючая смесь начинает сжиматься.

В ходе третьего такта поршень достигает высшей точки и максимально сжатая горючая смесь поджигается искрой, выработанной свечой зажигания. Происходит небольшой взрыв (быстрое возгорание смеси), при котором вырабатывается большое количество газа. Давление этого газа оказывает воздействие на поршень, толкая его вниз. Открывается выпускной клапан.

На четвертом такте, когда поршень снова двигается вверх, использованные газы выдавливаются из цилиндра в выхлопную трубу. Как только поршень поднимается, выпускной клапан закрывается и открывается впускной клапан. Затем все этапы работы двигателя повторяются.

Принцип работы двигателя внутреннего сгорания