Танки России
История современного российского танкостроения
После распада СССР мощный танкостроительный советский комплекс разделили между несколькими постсоветскими государствами. Российские танкостроительные гиганты ОАО НПК «Уралвагонзавод» (Нижний Тагил), Трансмаш (Омск) и Кировский завод (Санкт-Петербург) потеряли налаженные связи с предприятиями, ранее входившими в единый советский танкостроительный комплекс, в частности с Харьковским заводом транспортного машиностроения имени В. А. Малышева, что снизило эффективность разработки новых танков, модернизации машин, уже поступивших на вооружение.
Негативно на развитии российского танкостроения отразилась и критическая финансовая ситуация, в которой оказались новообразованные Вооруженные Силы Российской Федерации, главный потребитель услуг танкостроительного комплекса. В такой ситуации производство танков и работы по их модернизации стали возможны только при поддержке иностранных инвестиций и заключении договоров на поставку самых совершенных российских разработок на вооружение в другие страны. Так, производство танков Т-90С налажено благодаря подписанию экспортного контракта на поставку машины в Индию.
Но нельзя говорить об отсталости современной российской танкостроительной отрасли и бронетанковых сил Российской Федерации. В настоящее время российские танки и танки НАТО имеют пушки примерно равного калибра и обладают схожими показателями защиты. Преимущество западных танков состоит в возможности вести прицельную стрельбу артснарядами на дистанции до 2,53 км, они оснащены современными тепловизионными приборами, позволяющими эффективно воевать в темное время суток, у них особое размещение боекомплекта, при котором его детонация не приводит к гибели танка и экипажа и т. д. В то же время на службе российских танков по-прежнему остается автоматический механизм заряжания, комплекс управляемого вооружения с прицельной дальностью стрельбы до 5 км, меньший забронированный объем, меньший вес и т. д.
На вооружении Российской Федерации сейчас состоят современные мобильные танки, способные успешно противостоять западным аналогам и эффективно справляться с другими задачами на поле боя. Но можно ли назвать современные российские танки перспективными? На сегодняшний момент на вооружении Российской Федерации состоят машины и их модификации, созданные прежде всего для ведения «большого» встречного танкового боя. Но ввиду изменения военно-политической обстановки в мире сегодня тяжело представить сценарий, при котором возможны крупные танковые баталии с участием России. В связи с этим танкостроительная отрасль должна переосмыслить роль этой машины в современной войне и создать принципиально новый танк, открывающий линейку современных российских боевых машин.
Проект «Объект 640» («Чёрный орёл») остался опытной разработкой. Позднее Россия представила семейство машин на платформе «Армата», включая танк Т-14 с необитаемой башней и размещением экипажа в защищённой капсуле. Старые обещания о неуязвимости для «любых» противотанковых средств являются рекламным преувеличением и не могут считаться проверяемой характеристикой.
Основной боевой танк Т-90
Основной боевой танк Т-90 представляет собой глубокую модернизацию танка Т-72, создан в 1989 г. в Уральском конструкторском бюро транспортного машиностроения (г. Нижний Тагил). В машине реализованы лучшие конструкторские решения, полученные в ходе работ над легендарным семейством танков, берущим начало от танка Т-64А производства Харьковского завода имени В. А. Малышева. На вооружение Т-90 приняты современные технические разработки как российского, так и мирового танкостроения.
Серийное производство танка начали в 1992 г. До 1998 г. выпустили около 120 машин для Вооруженных Сил Российской Федерации. После этого, несмотря на острую необходимость в современных боевых машинах, производство танка для испытывающей финансовые проблемы российской армии прекратили.
Первый экспортный контракт на поставку 40 танков модификации Т-90С (экспортный вариант Т-90, на котором отсутствуют прожекторы ОТШУ «Штора») заключили 18 февраля 2001 г. с Индией. В следующем году, оценив высокие боевые качества машины, индийская сторона подписала контракт на поставку еще 84 танков Т-90С. Кульминацией российско-индийских отношений стал контракт на сумму 2,5 млрд $, подписанный в 2006 г. на лицензионное производство 1000 танков Т-90 «Бхишма» на заводе «Хеви Вениклс Фэктори» в индийском г. Авади, где ранее выпускали танки Т-72.
В 2005 г. на вооружение приняли новую усовершенствованную модификацию танка Т-90А, в 2006 г. начали ее серийное производство для российской армии.
Танк Т-90А построен по классической компоновочной схеме: с отделением управления в носовой части, боевым отделением с вращающейся башней в средней и моторно-трансмиссионным отделением в кормовой. Экипаж танка состоит из трех человек: механика-водителя, рабочее место которого расположено в носовой части, наводчика и командира, места которых — во вращающейся башне.
Характерная особенность танка Т-90А, как и прочих танков, ведущих свою историю от советского танка Т-64А, — небольшой забронированный объем (всего 11,0 м3). Таких показателей удалось добиться благодаря применению автомата заряжания (из-за чего отсутствует четвертый член экипажа — заряжающий), высокой плотности компоновки и другим конструктивным решениям. Малый вес и небольшие габариты выгодно отличают танк Т-90 от западных аналогов.
Корпус Т-90А сварной, по конструкции идентичен корпусу танка Т-72БМ. Башня Т-90А также сварная, хотя базовые модели Т-90 оснащали литыми башнями. Бронирование лобовых и бортовых деталей корпуса и башни многослойное, с керамическими прокладками. Лобовая часть и крыша башни прикрыты элементами динамической защиты. Помимо нее и традиционного бронирования Т-90 оборудован активной защитой, состоящей из комплекса электрооптической защиты от высокоточного оружия «Штора-1», которая предохраняет танк от наиболее распространенных управляемых противотанковых средств.
Т-90 ранних модификаций оснащен V-образным 12-цилиндровым четырехтактным многотопливным дизельным двигателем модели В-84МС максимальной мощностью 840 л. с. На танки модификации Т-90С и Т-90А установлен новый двигатель В-92С2 с турбонаддувом мощностью до 1000 л. с.
Основное вооружение Т-90А — 125-миллиметровое гладкоствольное орудие 2A46M-5, стабилизированное в двух плоскостях системой 2Э42-4 «Жасмин». Орудие способно вести огонь разнообразными боеприпасами, в числе которых бронебойно подкалиберные, кумулятивные, осколочно-фугасные снаряды, а также противотанковые управляемые ракеты «Инвар-М» для борьбы с танками, вертолетами, дотами и другими хорошо защищенными наземными, надводными или низколетящими целями на больших дистанциях. Боекомплект пушки Т-90А состоит из 42 выстрелов, 22 из которых находятся в автомате заряжания, еще 20 — в немеханизированной укладке в корпусе и башне танка.
С основным орудием спарен 7,62-миллиметровый пулемет ПКТ или ПКТМ. Еще один 12,7-миллиметровый пулемет НСВТ «Утес» (на танке Т-90) или 6П49 «Корд» (на танке Т-90А) установлен на командирской башенке и управляется дистанционно.
Семейство Т-90 продолжило развиваться после описанного в статье Т-90МС. В российских войсках современной серийной модификацией стал Т-90М «Прорыв»; Т-90МС развивался как экспортный вариант. Поэтому прежнее утверждение о Т-90МС как о новейшей модификации всего семейства устарело.
Служба и боевое применение
При оценке возможностей современных ОБТ обычна практика, когда специалисты одной страны превозносят свой танк, критикуя при этом технику других стран. Так, в США ни у кого не вызывает сомнений в превосходстве танков «Абрамс», немцы считают, что их «Леопард» лучший в мире, а по результатам математического моделирования, проведенного в Украине, верх над конкурентами взял БМ «Оплот». Естественно, что в России бытует мнение о непобедимости собственных Т-90. Однако такие заявления трудно назвать объективными, так как практически каждый из современных ОБТ имеет свои преимущества и в зависимости от ситуации может получить как существенное превосходство, так и оказаться весьма уязвимым. Оценим сильные и слабые стороны Т-90.
Прежде всего следует отметить, что возможности многих зарубежных танков пока представлены только на бумаге, в то время как российский Т-90 подтвердил высокие боевые качества в ряде сложнейших испытаний. Программу испытаний составили таким образом, чтобы выжать из машины максимум и найти предел ее прочности. Тяжело представить, чтобы даже в условиях реального боя танк подвергался подобным нагрузкам. Среди испытаний танка — безостановочный пробег по трассе с твердым асфальтобетонным покрытием до полной выработки топлива (Т-90 прошел 728 км), пробег в условиях имитации частичного повреждения танка, проверка на прохождение водных преград (танк с экипажем на борту провел час на глубине 5 м), испытания на стойкость к воздействию противотанковых средств.
Наиболее важные преимущества Т-90 — небольшой вес и габариты, позволяющие использовать для переправы мосты грузоподъемностью до 50 т, транспортировать танк на железнодорожных платформах, быстро окапывать и маскировать его и т. д. Благодаря небольшому весу танк обладает изрядными преимуществами.
Этот танк можно использовать там, где нельзя задействовать более тяжелые ОБТ других стран. Так, несмотря на наличие у Индии современного ОБТ собственной разработки «Арджун» Mk II, который по многим боевым характеристикам превосходит Т-90, основу бронетанковых войск Индии по- прежнему составляют российские танки. Дело в том, что боевая масса ОБТ «Арджун» Mk II составляет 67 т, что существенно ограничивает область его применения. Например, его нельзя использовать в условиях пустыни, по которой проходит индо-пакистанская граница — один из предполагаемых театров военных действий индийских танков. По этой причине Т-90 еще долго будут основной боевой единицей индийских войск.
Сравнительный анализ огневой мощи Т-90 и его зарубежных аналогов остается спорным. Благодаря современным СУО и прицельно-оптическим приборам высокого качества западные аналоги имеют преимущество при стрельбе снарядами на расстояние до 3 км. При наличии комплекса управляемого танкового ракетного вооружения «Рефлекс-М» Т-90 получает преимущество на дистанциях стрельбы от 3 до 5 км.
Среди недостатков Т-90, как правило, называют низкие показатели живучести. При сравнении характеристик бронезащищенности и современных систем динамической и активной защиты в компоновке Т-90 присутствует ряд устаревших конструктивных решений, которые негативно сказываются на живучести танка. Одно из таких решений унаследовано от предыдущих машин серии — размещение экипажа, боекомплекта и топлива в одном отделении. На защищенность танка отрицательно влияет недостаточное перекрытие элементами динамической защиты. К слову, они отсутствуют в месте расположения прожекторов системы постановки оптико-электронных помех. У последней проблемы есть простое решение, опробованное украинскими специалистами на танках Т-84, — размещение прожекторов поверх блоков динамической защиты на выносных стойках.