История пиратства
Морские разбойники существуют с тех пор, как люди начали использовать различные плавательные средства. Как только один человек, оседлав бревно, захотел перевезти на противоположный берег свои пожитки, так тут же другой напал на него, ограбил и был таков. В древности грозой морей были критские мореходы, с которыми соперничали малоазиатские и италийские. Затем их сменили в Средиземном море греки. Они, кстати, и ввели в обиход слово peirates, пират, что означает — грабитель, разбойник. В Древней Греции было даже морское звание архипирата — то есть сверхразбойника. Такой человек, командовавший большим количеством кораблей, нанимался на службу к какому-нибудь правителю или городу. Звание было почетным. Из Греции оно перекочевало в Рим, а затем к северным мореплавателям — викингам. Во всяком случае, король Норвегии еще в X веке подписывался как архипират.
нагонял ужас на противников
Когда европейцы в новые времена освоили океаны, то для пиратства открылись самые широкие возможности. Причем грабили корабли не только "джентльмены удачи", но и правительственные суда, с благословения своих монархов. Тогда же появились и новые названия — буканьеры, каперы, корсары. Французским словом "букан" вначале обозначали принадлежность пиратской кухни — решетку для поджаривания мяса. Пройдя через испанский и английский языки, оно стало звучать как "барбекю". Охотники, пользовавшиеся буканом, именовались буканьерами. Потом так стали называть пиратов, промышлявших в Карибском море.
Правительства разных стран с 1200 по 1856 год выдавали желающим заняться пиратством каперские лицензии. Бандит, чьи права на грабеж подтверждались таким документом, назывался капером или корсаром, что одно и то же.
Вольная жизнь моряков, полная захватывающих приключений, была овеяна романтикой, поэтому пиратов считали не столько бандитами, сколько благородными разбойниками. Особенно прославились англичане: сэр Фрэнсис Дрейк (1543—1596), сэр Генри Морган (1635—1688) и Уильям Кидд, более известный как "Капитан Кидд" (1645—1701). Немалой была их добыча. Так, Дрейк на "Золотой Лани" в 1572 году в районе Эквадора напал на испанское 120-тонное купеческое судно "Какафуэго" и захватил драгоценных камней, золота и серебра на сумму 450000 долларов. Добыча Моргана была несколько скромнее, зато он пополнял свои сокровищницы чаще. В 1668 году он ограбил прибрежные города в Панаме и обогатился на 250000 песо (приблизительно — 62500 долларов). Через год он нагрянул в Венесуэлу с восемью маленькими кораблями и экипажем в 500 человек. Здесь он украл 120000 песо (30000 долларов). Вспомнив о Панаме, пират посетил ее в 1671 году. И вновь его "доход" составил 30000 долларов. Увы, с Дрейком Моргану так и не удалось сравняться.
Уильям Кидд чаще действовал в Индийском океане. Так, в 1698 году на "Рисковой Галере" он напал на индийское судно "Квела Меркант" и ограбил, взяв добычи на 45000 долларов.
Эти цифры далеко не самые впечатляющие, были пираты и значительно удачливее, а стало быть, богаче. Не будем всех их перечислять. Скажем только, что в последующие годы в компанию знаменитых разбойников затесались и литературные, вымышленные писателями, персонажи. Таков, например, Черная Борода, придуманный Даниэлем Дефо в "Общей истории". Хотя некоторые приключения взяты из жизни известного пирата Эдварда Тича. Или Джон Сильвер по кличке Долговязый из "Острова сокровищ" Роберта Льюиса Стивенсона (правда, в XVI веке в Карибском море орудовал французский морской разбойник, известный как "Капитан Сильвер", но на имени сходство его с Долговязым Джоном заканчивается). А также Капитан Крюк из "Питера Пена" Дж. М. Барри.
Вообще, Стивенсон, прославивший пиратство, одновременно сочинил много такого, чего не было в действительности. Например, флаг "Веселый Роджер" с изображением черепа с перекрещенными костями на черном фоне использовался морскими разбойниками далеко не всегда, не всеми, в определенных случаях. Обычно у них были самые разнообразные флаги, иногда со святыми покровителями, а иногда национальные. Когда пираты решали атаковать купеческое судно, они поднимали черный флаг, что означало: "Если немедленно сдадитесь, то мы оставим вас в живых". Если же на торговом корабле не спешили сдаваться, тогда на пиратском судне поднимали красный флаг.
После этого уже ни о какой пощаде и речи быть не могло. Захватив судно, убивали всех без разбора.
пассажирами судна, готовятся к вероломному нападению
К разряду выдумок относится и пиратская одежда — тельняшка и красная косынка на голове. Обычно разбойники носили просмоленную свободную робу и укороченные, до лодыжек, штаны. Только капитаны щеголяли в странных, очень широких и ярких брюках, которые назывались "женскими штанами". Когда разбойники сходили на берег, они старались приодеться побогаче. Тут уж кто что успел награбить. Не распевали они и веселых песен, вроде: "Йо-хо-хо! И бутылка рома...". Чаще это были грустные песнопения о нелегкой доле моряка, об оставшихся на берегу подругах и о богатстве, которое тает как снег в летний день.
Не было у них и карт кладов, по той причине, что награбленное в землю не закапывали. Все возили с собой и тратили по мере надобности. Лишь однажды капитан Кидд специально изготовил фальшивую карту, чтобы обмануть грабителей.
Напоследок осталось сообщить, что пиратство продолжало существовать в XVIII, XIX и XX веках, хотя подчас и принимало иные формы. Так, во время боевых действий корабли военно-морского флота незаконно захватывали, грабили и топили гражданские суда, плававшие под неприятельским флагом и даже под флагами нейтральных стран.
Лишь совсем недавно — в 1958 году — Женевская конвенция об открытом море утвердила международный закон по борьбе с пиратством. В 1982 году он был подтвержден Конвенцией Организации объединенных наций. Тем не менее пиратство не прекратилось. В странах Юго-Восточной Азии современные буканьеры используют быстроходные катера и стреляют уже не из мушкетов, а из современного скорострельного оружия. Местная полиция чаще всего оказывается бессильной в борьбе со всемогущими "триадами" — тайными мафиозными группами.